In ze mood, le blog d'humeur de Dominique

l y a quelque temps, bien que j?eusse évoqué cette possibilité, je m?étais finalement abstenu d?écrire ici même un billet qui aurait sans doute provoqué une bronca chez mes lecteurs locaux?

Je souhaitais en effet m?interroger sur l?utilité du doublement de la RN 2 jusqu?à Laon.

C?est pourtant un dossier qui tient au c?ur de nombreux maubeugeois publics ou anonymes.

Et pourtant?

Je ne vais pas développer « in extenso » tous les arguments qui m?ont fait me questionner au sujet de cette route. Ce serait fastidieux.

Rapidement.

En regardant une carte routière on voit quand même que deux axes routiers principaux sont parallèles et se rejoignent à la hauteur de Laon, la RN 2 et l?A29.

À qui profiterait donc un doublement de la RN 2 ?

Pour les automobilistes particuliers, ceux qui veulent « attraper » l?A29. Or en partant de Maubeuge il y a possibilité de prendre la D 649 (2 X 2 voies ) puis l?A2 jusqu?à Cambrai pour emprunter cette autoroute. Je le concède, c?est 30 km plus long, et le péage en sus. Mais, que de temps gagné quand on considère que plus de 30 % de la RN 2 est limitée à 50 km/h pour cause de traversées de villages. En résumé, Maubeuge -> A 29 par la RN 2 = 1h15?

Toujours pour les automobilistes, il y a la saturation entre Maubeuge, et Avesnes-sur-Helpe aux heures de pointe. D?accord, mais le problème est en partie résolu entre Maubeuge et Beaufort, et l?État a réaffirmé son intention de continuer jusqu?à Etroeungt, en contournant la sous-préfecture au grand soulagement des riverains?

Pour les poids-lourds, l?emprunt de la RN 2 ne concerne que les dessertes locales. Les semi-remorques venant de Belgique, continuent de passer par l?A2 et l?A29. Il faut reconnaître que pour la circulation des utilitaires, c?est rarement la chenille?

J?étais resté sur ces considérations que je désirais celer pour éviter qu?enfle la polémique, quand j?apprends ce matin dans La Voix Du Nord que « le dossier serpent de mer aurait négocié un virage décisif ». En bref, l?État confirme l?arrêt du doublement de la RN 2 à Etroeungt, tandis que notre « super député » en prend acte, et de toute façon se prononce pour un axe Est - Ouest en lieu et place de ce qui avait été préconisé jusqu?à maintenant, l?axe Nord - Sud. Concrètement une voie rapide Maubeuge - Jeumont - Charleroi.

Très heureux de constater que mon analyse n?était pas si mauvaise que cela.

Seul petit « hic » c?est une idée que défend le candidat Decagny depuis plusieurs mois?

Aurait-il fait des adeptes même chez Monsieur Pauvros ?